La grille moulée en FRP est fabriquée dans un système de moule ouvert et chauffé. Le roving continu est posé dans le moule en couches alternées et complètement mouillé avec des résines. Ce processus continu produit une plaque intégrale qui offre de bonnes performances, une excellente résistance à la corrosion et une résistance bidirectionnelle.
Types de résine
Code de résine | Description | Socle en résine | Résistance à la corrosion | Propagation des flammes ASTM E84 | Max. Opéra. Température |
MP-5 | Faible fumée, résistance au feu supérieure | Résine phénolique | Très bien | Class 1, 05 or Less | 180°C (356°F) |
VE-25 | Preuve chimique, ignifuge supplémentaire | Ester vinylique | Excellent | Class 1, 25 or Less | -60°C~120°C |
VE-10 | Preuve chimique, ignifuge supplémentaire | Ester vinylique | Excellent | Class 1, 10 or Less | -60°C~120°C |
ISO-25 | Qualité industrielle, ignifuge | Isophtalique | Très bien | Class 1, 25 or Less | -60°C~105°C |
ISO-30 | Qualité alimentaire, ignifuge | Isophtalique | Très bien | Class 1, 30 or Less | -60°C~105°C |
OR-25 | Qualité architecturale, ignifuge | Orthophtalique | Bien | Class 1, 25 or Less | -60°C~70°C |
Résistance à la corrosion de la résine
Type chimique | Type V – Ester vinylique | Type I - Isophtalique | Type O – Orthophtalique | |||
Concentration % | Température F/℃ | Concentration % | Température F/℃ | Concentration % | Température F/℃ | |
Acide acétique | 50 | 180/82 | 50 | 125/52 | 5 | 77/25 |
Hydroxyde d'aluminium | 100 | 180/82 | 100 | 160/71 | ALL | - |
Chlorure d'ammonium | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | - |
Bicarbonate d'ammonium | 50 | 160/70 | 15 | 125/52 | ALL | - |
L'hydroxyde d'ammonium | 28 | 100/38 | 28 | N/R | ALL | N/R |
Sulfate d'ammonium | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | - |
Benzène | 100 | 92/40 | ALL | N/R | ALL | N/R |
Acide benzoique | SAT | 210/99 | SAT | 150/66 | ALL | 77/25 |
Borax | SAT | 210/99 | SAT | 170/77 | SAT | 113/45 |
Carbure de Calcium | ALL | 180/82 | ALL | 170/77 | ALL | - |
Nitrate de Calcium | ALL | 210/99 | ALL | 180/82 | ALL | - |
Le tétrachlorure de carbone | 100 | 92/40 | 100 | N/R | 100 | N/R |
Chlore, gaz sec | - | 210/99 | - | 140/60 | - | N/R |
Eau chlorée | SAT | 200/93 | SAT | 80/27 | SAT | N/R |
Acide chromique | 10 | 150/65 | 5 | 70/21 | 5 | N/R |
Acide citrique | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | 77/25 |
Acide citrique | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | 104/40 |
Cyanure de cuivre | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | 77/25 |
Nitrate de cuivre | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | - |
Éthanol | 10 | 155/82 | 50 | 75/24 | 10 | 77/25 |
Éthylène Glycol | 100 | 200/93 | 100 | 90/32 | 100 | 104/40 |
Chlorure ferrique | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | 104/40 |
Chlorure ferreux | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | 86/30 |
Formaldéhyde | 37 | 140/60 | 50 | 75/24 | 25 | 86/30 |
De l'essence | 100 | 180/82 | 100 | 75/24 | 100 | 95/35 |
Glucose | 100 | 210/99 | 100 | 170/77 | ALL | - |
Glycérine | 100 | 210/99 | 100 | 150/66 | 100 | - |
Acide bromhydrique | 50 | 150/65 | 50 | 120/49 | 18 | - |
Hydrochloric Acid | 37 | 150/65 | 37 | 75/24 | 10 | 86/30 |
Hydrochloric Acid | 10 | 149/65 | - | - | - | - |
Peroxyde d'hydrogène | 30 | 150/65 | 5 | 100/38 | 5 | NR |
Acide lactique | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | 77/25 |
Chlorure de lithium | SAT | 210/99 | SAT | 150/66 | ALL | - |
Chlorure de magnesium | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | 104/40 |
Nitrate de magnésium | ALL | 210/99 | ALL | 140/60 | ALL | 86/30 |
Sulfate de magnésium | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | 104/40 |
Chlorure mercurique | 100 | 210/99 | 100 | 150/66 | 100 | 104/40 |
Chlorure mercureux | ALL | 210/99 | ALL | 140/60 | ALL | 104/40 |
Acide méthacrylique | 99 | 95/35 | - | - | - | - |
Méthanol | 10 | 183/84 | N/R | N/R | N/R | N/R |
Chlorure de nickel | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | 104/40 |
Sulfate de nickel | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | 104/40 |
Acide nitrique | 20 | 130/54 | 20 | 70/21 | 20 | N/R |
Acide oxalique | ALL | 210/99 | ALL | 75/24 | ALL | N/R |
Acide perchlorique | 30 | 100/38 | 10 | N/R | 10 | N/R |
Acide perchlorique | 100 | 210/99 | 100 | 120/49 | 80 | N/R |
Chlorure de potassium | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | 104/40 |
Dichromate de potassium | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | 77/25 |
Nitrate de potassium | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | 104/40 |
Sulfate de Potassium | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | 104/40 |
Propylène glycol | ALL | 210/99 | ALL | 170/77 | ALL | 104/40 |
Eau de mer | ALL | 210/99 | ALL | 158/70 | ALL | 113/45 |
Déflexion de charge linéaire | Déflexion de charge uniforme | |||||||||||||
38*38*25 | 38 x 38 x 25 mm - Taille des mailles : 38 x 38 mm, épaisseur 25 mm, taux d'ouverture 68 %, poids 12,3 kg/m2. | |||||||||||||
Déviation Portée (mm) | Kg/m | Casser Indiquer | Kg/m | |||||||||||
75 | 150 | 300 | 450 | 600 | 750 | 240 | 480 | 980 | 1450 | 2450 | 3650 | 4880 | ||
450 | 0.559 | 1.146 | 2.159 | 3.075 | 4.115 | 4.749 | 3910 | 0.660 | 1.092 | 1.930 | 2.769 | 4.470 | 6.579 | ---- |
600 | 0.864 | 1.702 | 3.505 | 5.156 | 6.706 | 8.179 | 2924 | 1.118 | 2.108 | 4.140 | 6.172 | 10.21 | 15.26 | ---- |
750 | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | 2.667 | 5.387 | 10.82 | 16.28 | ---- | ---- | ---- |
900 | 2.896 | 5.918 | 12.12 | 18.44 | ---- | ---- | 1948 | 5.537 | 11.18 | 21.72 | ---- | ---- | ---- | ---- |
1200 | 5.715 | 111.6 | ---- | ---- | ---- | ---- | 1461 | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
38*38*30 | 38x38x30 mm - Taille des mailles : 38x38 mm, épaisseur 30 mm, taux d'ouverture 68 %, poids 14,6 kg/m2. | |||||||||||||
Déviation Portée (mm) | Kg/m | Casser Indiquer | Kg/m | Break Point | ||||||||||
75 | 150 | 300 | 450 | 750 | 1500 |
| 350 | 500 | 750 | 1000 | 1500 | 2500 |
| |
300 | <.25 | <.25 | 0.254 | 0.508 | 0.762 | 1.524 | 9923.4 | <.25 | <.25 | <.25 | <.25 | 0.254 | 0.508 | 32500 |
450 | 0.254 | 0.508 | 1.016 | 1.524 | 2.540 | ---- | 4827.6 | 0.254 | 0.508 | 0.762 | 1.016 | 1.524 | 2.286 | 21661 |
600 | 0.508 | 1.270 | 2.286 | 3.556 | 5.842 | ---- | 4112.4 | 1.060 | 1.524 | 2.286 | 2.794 | 4.318 | 7.366 | 12980 |
750 | 1.270 | 2.540 | 4.826 | 7.366 | 12.45 | ---- | 3173.7 | 2.540 | 3.810 | 5.842 | 7.620 | 11.68 | ---- | 8296 |
900 | 1.778 | 3.810 | 7.620 | 11.43 | ---- | ---- | 2637.3 | 4.572 | 7.112 | 10.66 | ---- | ---- | ---- | 5758 |
38*38*38 | 38x38x38 mm - Taille des mailles : 38 x 38 mm, épaisseur 38 mm, taux d'ouverture 68 %, poids 19,5 kg/m2. | |||||||||||||
Déviation Portée (mm) | Kg/m | Casser Indiquer | Kg/m | |||||||||||
75 | 150 | 300 | 450 | 600 | 750 |
| 240 | 480 | 980 | 1450 | 2450 | 3650 | 4880 | |
300 | 0.279 | 0.356 | 0.483 | 0.610 | 0.762 | 0.889 | 17116 | 0.254 | 0.305 | 0.381 | 0.457 | 0.635 | 0.838 | ---- |
600 | 0.365 | 0.660 | 1.245 | 1.850 | 2.464 | 3.073 | 8718 | 0.432 | 0.813 | 1.549 | 2.311 | 3.835 | 5.740 | ---- |
900 | 0.864 | 1.803 | 3.683 | 5.563 | 7.417 | 9.296 | 5817 | 1.702 | 3.454 | 6.959 | 10.46 | 17.47 | ---- | ---- |
1200 | 2.261 | 4.749 | 9.677 | 14.63 | 19.58 | ---- | 3755 | 5.969 | 12.16 | 24.51 | ---- | ---- | ---- | ---- |
50*50*50 | 50 x 50 x 50 mm - Taille des mailles : 50 x 50 mm, épaisseur 50 mm, taux d'ouverture 78 %, poids 23,5 kg/m2. | |||||||||||||
Déviation Portée (mm) | Kg/m | Casser Indiquer | Kg/m | |||||||||||
75 | 150 | 300 | 450 | 600 | 750 |
| 240 | 480 | 980 | 1450 | 2450 | 3650 | 4880 | |
300 | 0.279 | 0.305 | 0.406 | 0.483 | 0.635 | 1.041 | 21727 | 0.254 | 0.279 | 0.330 | 0.381 | 0.483 | 0.737 | ---- |
600 | 0.356 | 0.508 | 0.813 | 1.128 | 1.753 | 3.327 | 11713 | 0.381 | 0.584 | 0.965 | 1.372 | 2.134 | 4.115 | ---- |
900 | 0.508 | 1.118 | 2.235 | 3.200 | 5.156 | 10.05 | 7780 | 1.194 | 2.108 | 3.937 | 5.766 | 9.449 | 18.59 | ---- |
1200 | 0.914 | 1.930 | 3.937 | 5.918 | 9.957 | ---- | 5834 | 2.413 | 4.928 | 9.957 | 14.96 | ---- | ---- | ---- |
Des tailles plus petites peuvent être réalisées en découpant des grilles originales.
Épaisseur (mm) | Grille (mm) | W x H (mm) | Charger (ton) | Poids (kg/㎡) |
25 | 38×38 40×40 | 1220*2440 | 1 | 12.7 |
1220*3660 | ||||
1007*4007 | ||||
30 | 38×38 40×40 | 1220*2440 | 2 | 15.5 |
1220*3660 | ||||
1007*4007 | ||||
38 | 38×38 40×40 | 1220*2440 | 3 | 19.5 |
1220*3660 | ||||
1007*4007 | ||||
50 | 38×38 50×50 | 1220*2440 | 5 | 23.5 |
1220*3660 | ||||
1007*4007 | ||||
65 | 50×50 | 1220*3660 | 8 | 30 |
25 | 12×12 19×19 | 1220*2440 | 1 | 16.6 |
1220*3660 | ||||
1007*4007 | ||||
30 | 12×12 19×19 | 1220*2440 | 3 | 18.6 |
1220*3660 | ||||
1007*4007 | ||||
38 | 12×12 19×19 | 1220*2440 | 6 | 23.7 |
1220*3660 | ||||
1007*4007 | ||||
50 | 19×19 | 1220*2440 | 3 | 22 |
1220*3660 | ||||
1007*4007 |
Les caillebotis FRP offrent plusieurs avantages par rapport aux matériaux traditionnels tels que les caillebotis en acier ou en aluminium. Comparons les grilles FRP avec ces matériaux en fonction de divers facteurs :
Résistance à la corrosion : Alors que les caillebotis en acier ou en aluminium peuvent se corroder avec le temps lorsqu'ils sont exposés à l'humidité ou à des produits chimiques, les caillebotis FRP présentent une résistance à la corrosion exceptionnelle. Il ne rouille pas et ne se corrode pas, ce qui le rend adapté aux applications dans des environnements corrosifs.
Poids : Le caillebotis FRP est nettement plus léger que le caillebotis en acier ou en aluminium. Cette réduction de poids facilite la manipulation, le transport et l'installation tout en réduisant la charge sur les structures porteuses.
Résistance : Les caillebotis en acier offrent une résistance élevée mais sont sensibles à la corrosion. Les caillebotis en aluminium offrent une résistance modérée mais peuvent ne pas convenir aux applications intensives. Le caillebotis FRP offre une résistance comparable à celle des caillebotis en acier ou en aluminium tout en étant résistant à la corrosion.
Résistance au glissement : Alors que les caillebotis en acier ou en aluminium peuvent devenir glissants lorsqu'ils sont mouillés ou huileux, les caillebotis FRP peuvent être fabriqués avec une surface granuleuse qui offre une excellente résistance au glissement même dans de telles conditions.
Conductivité électrique : L'acier et l'aluminium sont des matériaux conducteurs qui peuvent présenter des risques dans les environnements électriques. En revanche, le réseau FRP est non conducteur, ce qui le rend adapté à une utilisation dans les zones où la conductivité électrique doit être minimisée ou éliminée.
Entretien : Les caillebotis en acier ou en aluminium nécessitent un entretien régulier pour éviter la corrosion ou la dégradation. Le caillebotis FRP nécessite un entretien minimal en raison de sa résistance à la corrosion.
Coût : Le coût d’un caillebotis FRP peut être plus élevé au départ que celui d’un caillebotis en acier ou en aluminium. Cependant, compte tenu des besoins de maintenance réduits et de la durée de vie plus longue du caillebotis FRP, il peut permettre de réaliser des économies au fil du temps.
Le réseau FRP trouve des applications dans diverses industries en raison de ses propriétés et avantages uniques. Certaines applications courantes incluent :
Revêtement de sol industriel : Les grilles FRP sont largement utilisées comme revêtement de sol dans les environnements industriels tels que les usines, les entrepôts et les usines de fabrication. Sa surface antidérapante offre un environnement de travail sûr aux employés, même dans des conditions humides ou huileuses. La résistance à la corrosion du caillebotis FRP le rend adapté aux zones où une exposition à des produits chimiques ou à des substances corrosives est attendue.
Passerelles et plates-formes : Les grilles FRP sont couramment utilisées pour les passerelles et les plates-formes dans les environnements industriels et commerciaux. Sa légèreté le rend facile à installer et à transporter tout en offrant une surface sûre et robuste aux piétons.
Marine et offshore : les grilles FRP sont largement utilisées dans les applications marines et offshore en raison de leur résistance à la corrosion et de leur durabilité dans les environnements d'eau salée difficiles. On le trouve sur les quais, les jetées, les ponts et les plates-formes offshore.
Traitement de l'eau et des eaux usées : La grille FRP est un choix idéal pour les installations de traitement de l'eau et des eaux usées en raison de sa résistance à la corrosion et de sa capacité à résister à l'exposition aux produits chimiques et à l'humidité. Il est utilisé dans des zones telles que les allées, les passerelles, les marches d'escalier et les couvertures de tranchées.
Traitement chimique : La résistance chimique du réseau FRP le rend adapté à une utilisation dans les usines de traitement chimique où l'exposition à des produits chimiques corrosifs est répandue. On le trouve dans des zones telles que les zones de stockage de produits chimiques, les ateliers de transformation et les plates-formes de réservoirs.
Industrie alimentaire et des boissons : les grilles FRP sont utilisées dans l'industrie alimentaire et des boissons en raison de leurs propriétés hygiéniques et de leur résistance aux produits chimiques couramment utilisés dans les installations de transformation des aliments. On le trouve dans des zones telles que les ateliers de production, les chambres froides et les zones de lavage.
Infrastructure de transport : les réseaux FRP sont de plus en plus utilisés dans les projets d'infrastructures de transport tels que les ponts, les tunnels et les plates-formes ferroviaires. Sa légèreté réduit la charge sur la structure tout en offrant une surface durable et antidérapante pour les piétons ou les véhicules.
A. Sélection des matières premières
Les matières premières utilisées pour le gratin FRP sont la résine, le fil de fibre FRP et la poudre de calcium comme charge dans un rapport de 1:1:1. Les caillebotis FRP de haute qualité sont fabriqués à partir de résine de haute qualité : résine phtalique insaturée 196, incolore et transparente. Faible viscosité, faible exothermie, faible retrait, durcissement à haute vitesse, compatibilité à haute vitesse, brillant brillant. Le réseau FRP produit est plat et lisse, avec un bon brillant, une résistance élevée et une certaine ténacité. Si vous utilisez une résine de qualité inférieure, ce sera complètement opposé. La résine de qualité inférieure est trouble, a une viscosité élevée, une exothermie élevée, un retrait élevé, un durcissement relativement lent et une mauvaise compatibilité. La ténacité n'est pas bonne.
Dans le réseau FRP, la ténacité du réseau peut être améliorée par le fil de fibre FRP. La fibre de verre de haute qualité telle que la fibre de verre sans alcali a une certaine ténacité, une stabilité chimique, une bonne résistance aux intempéries, presque aucune absorption d'eau et aucun feu, et sa haute résistance peut également être utilisée comme câble de pneu.
La charge du réseau FRP est de la poudre de calcium ou de la poudre d'aluminium. Le mastic de haute qualité est fin et blanc, ignifuge et entièrement intégré à la résine. Le panneau produit a une belle couleur, une bonne transparence et une ténacité élevée. Au contraire, la charge de qualité inférieure est de qualité rugueuse et terne, non ignifuge, et le carton produit n'a pas de brillant et est relativement cassant et rigide.
B. Comparaison des produits finis
Les produits de caillebotis FRP de haute qualité n'ont pas de fissures évidentes, moins de pores, des couleurs vives et pures, une bonne transparence, une certaine ténacité, une haute résistance, une bonne finition de surface et une longue durée de vie ; tandis que les produits de grille FRP de qualité inférieure présentent des fissures, il y a de nombreux pores, la couleur n'est pas pure et la brillance n'est pas suffisante. Sa durée de vie est également plus courte.
Bien que le caillebotis FRP ne puisse pas remplacer complètement le caillebotis en acier, il compense complètement les conditions ou les domaines que le caillebotis en acier ne peut pas remplir. Il réduit complètement le fardeau de non-capacité des caillebotis en acier et fournit également une autre solution permettant aux personnes de résoudre le problème. Son aspect est devenu un complément puissant aux caillebotis en acier.
La sélection d'un réseau FRP approprié doit être prise en compte en fonction du but d'utilisation, de l'environnement d'application, de la taille et d'autres aspects.
1. Il est nécessaire de déterminer à quoi sert le réseau FRP, c'est-à-dire de clarifier son objectif d'utilisation. Par exemple, le fabricant du lave-auto achète des grilles FRP comme plaque de support pour le lavage des voitures.
2. Après avoir déterminé le but du réseau FRP, il est temps de déterminer la taille et les spécifications du réseau utilisé. Grâce à la présentation pertinente du fabricant, vous pouvez avoir une compréhension générale de la calandre. Par exemple, en station de lavage, vous pouvez choisir une calandre de 2,5 cm d'épaisseur ou une calandre de 3,8 cm d'épaisseur. Dans l'usine d'équipement de galvanoplastie, la plaque grillagée couramment utilisée a une épaisseur de 2,5 cm. Dans les stations d'épuration et les usines chimiques, des plaques grillagées d'une épaisseur de 3,8 cm sont souvent utilisées.
3. Après avoir sélectionné l'épaisseur appropriée de la grille FRP, il est nécessaire de calculer la taille de la grille utilisée. Comme dans un lave-auto. La taille d'un espace de lavage de voiture est principalement de 1,220 m*2,440 m, tandis que la taille de la grille FRP est de 1,220*3,660, qui doit être coupée avant de pouvoir être utilisée.
4. Sélectionnez les matières premières appropriées pour fabriquer des caillebotis FRP qui répondent aux exigences. Par exemple, pour les caillebotis utilisés dans les usines chimiques ou les stations d’épuration, il est nécessaire de sélectionner pour la production des résines ayant une résistance à la corrosion plus élevée.
Les éléments suivants doivent être notés lors du processus d’utilisation du réseau FRP.
1. En raison de la faible densité et du matériau léger, l'installation de grilles FRP est facile à flotter dans les zones où les niveaux d'eau souterraine sont élevés, et des mesures anti-flottement telles que des jetées ou le ruissellement des eaux de pluie doivent être envisagées.
2. Lors de la construction du té d'ouverture sur la grille FRP installée, de la réparation des fissures du pipeline, etc., cela nécessite des conditions complètement sèches similaires à celles de l'atelier, et la résine et le tissu de fibres utilisés dans la construction doivent être durcis pendant 7- 8 heures. Il est généralement difficile d’appliquer des correctifs pour répondre à cette exigence.
3. L'équipement de détection de pipelines souterrains existant détecte principalement les pipelines métalliques, et les instruments de détection de pipelines non métalliques sont coûteux, de sorte que la grille FRP ne peut pas être détectée après avoir été enterrée dans le sol, et les autres unités de construction ultérieures sont très faciles à creuser et à endommager. le pipeline pendant la construction.
4. La capacité anti-ultraviolette de la grille FRP est faible. Le réseau FRP monté en surface retarde le temps de vieillissement en créant une couche riche en résine de 0,5 mm d'épaisseur et un absorbeur d'UV (traité en usine) sur sa surface. Au fil du temps, la couche riche en résine et l'absorbeur UV s'abîment et leur durée de vie s'en trouve affectée.